有山有水自然是再好不過，可是當(dāng)我們在游山玩水時，你是否有注意到城市地面的改造呢，有沒有發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在的城市市政路，自行車道都逐漸多了起來呢?這些地面顏色豐富，搭配各種圖案，給城市帶來了不一樣的風(fēng)景。它們都是屬于海綿城市的產(chǎn)物，透水膠粘石路面，透水混凝土路面都是我們常見的綠道地面。

　　典型的現(xiàn)場鋪裝型整體透水路面有透水混凝土、露骨料透水混凝土和膠筑透水石三種。膠筑透水石是用透明的耐候性好的有機樹脂把彩石粘結(jié)起來并鋪設(shè)到地面上，完全改變了人們對地面景觀效果的期望值，石子就像隨意自然地散鋪在地上一樣，一粒一粒清晰可見，但汽車行駛或行人行走在上面的時候，天然石子又不會散落，下雨時，地面雨水還能夠通過石子間的縫隙滲透到地下，還原地下水。

　　關(guān)于膠筑透水石樹脂膠

　　膠筑透水石也稱達成地石麗透水膠粘石，其關(guān)鍵技術(shù)取決于所用的粘結(jié)劑即膠水。眾所周知、樹脂是一種有機物，一般樹脂在紫外線照射下將會發(fā)生色變和老化，不能直接用于室外。膠筑透水石是樹脂膠通過“點粘接”的方式將彩石粘結(jié)后形成的整體鋪裝型路面，要求粘結(jié)劑具有極高的永久性粘接力，耐候、耐酸堿、耐水蝕、耐磨損、耐沖擊。

　　用于膠筑透水石的透明樹脂膠是基于風(fēng)力發(fā)電葉片樹脂的技術(shù)衍生而來，常年在極度惡劣氣候條件(風(fēng)大的環(huán)境自然比較惡劣)下的風(fēng)葉既要有足夠的剛度，又要有良好的韌性，還要能夠抵御風(fēng)沙的沖擊和紫外線的常年暴曬。

　　為了降低成本，膠筑透水石路面一般設(shè)計成雙層結(jié)構(gòu)，基層應(yīng)達到路面荷載承載的需要，可以是混凝土、透水混凝土或瀝青，而膠筑透水石面層一般僅需要20mm-30mm厚，膠筑透水石僅作為裝飾面層吸收和傳遞地面荷載的作用，這樣，類似于瀝青路面結(jié)構(gòu)的彈性結(jié)構(gòu)將是非常必要的。通常的樹脂雖然可能提供足夠的粘結(jié)力，但由于解決強度與韌性平衡方面技術(shù)限制以及耐候性方面的局限性而難以用于這種路面。